La customisation
La customisation ne consiste pas seulement à mettre des pneus de couleur sur votre vélo. La véritable customisation a pour nature la modification de la structure pour construire une pièce unique en la sublimant mais aussi en améliorant par une mise à jour des standards ou en la détournant de sa fonction première. Grâce à sa maîtrise des techniques de conception et de fabrication, Cobannos réalise pour vous des bijoux.
Redéfinir le vélo : bien plus que de simples pneus colorés
La customisation de vélos chez Cobannos ne se limite pas à l’ajout de pneus de couleur. Nous voyons la customisation comme une opportunité de transformer, sublimer, et améliorer chaque vélo pour créer une pièce véritablement unique. En modifiant la structure même du vélo, nous le mettons à jour selon les derniers standards ou le détournons de sa fonction première, transformant ainsi votre monture en un bijou roulant.
La customisation de vélos anciens
Nous prenons vos anciens vélos et les réinventons. Chaque vélo récupéré, même s’il a été produit en grande quantité, peut devenir une œuvre unique grâce à nos modifications structurelles. Ces mises à jour permettent d’intégrer les nouveaux standards technologiques, assurant ainsi une performance et un style contemporains.
Modification de la structure
En travaillant sur la structure même du vélo, nous pouvons non seulement améliorer sa fonctionnalité mais aussi le détourner de son usage initial. Par exemple, nous pouvons transformer un VTT en longtail, offrant ainsi une nouvelle vie et une nouvelle utilité à votre ancien cycle.
La customisation et le respect des règles de l’art.
Chaque modification est réalisée dans le respect des règles de l’art. Nous visons à sublimer votre vélo, en mettant en avant des aspects esthétiques et fonctionnels qui le rendent unique.
Grille tarifaire
Fixie
| Changement pattes simple pour fixie (pas de rattrappage d’entraxe) (pattes fournies) | 180 € |
| Changement pattes pour fixie avec rattrapage d’entraxe (pattes taillées dans la masse) | 360 € |
| Autres demandes | Sur devis |
Mises-à-jour
| Soudure patte disque ISO (patte fournie) | 80 € |
| Passage interne câbles dérailleurs | 150 € |
| Passage interne câbles ou durite frein | 100 € |
| Inserts porte-bidon supplémentaire (inserts fournis) | 75 € |
| Changement douille de direction (douille non fournie) | 180 € |
| Inserts porte-batterie (inserts fournis) | 75 € |
| Inserts porte-bagage avant fourche (inserts fournis) | 75 € |
| Autres demandes | Sur devis |
Transformation longtail (kit)
| La transformation en longtail comprend : | 900 € |
| La soudure de la partie arrière à l’ancien vélo | |
| Le décapage des parties à souder | |
| Une roue arrière Kargo 20 pouces avec pneu, chambre à air et fond de jante | |
| Le frein arrière à disque (levier, étrier, disque, durite) | |
| Le guide chaine |
Pour toutes autres demandes, le tarif sera sur devis
Ces forfaits ne comprennent pas
| La mise à nu du cadre | |
| Pour cela s’applique le forfait démontage et remontage | 150 € |
| Ou les prestations au détail | |
| Démontage plongeur ou axe colonne fourche | 30 € |
| Démontage jeu de direction et/ou fourche | 25 € |
| Démontage boitier de pédalier | 35 € |
| Démontage des roues | 20 € |
| Démontage tige de selle | 30 € |
| La peinture | |
| Si décapage et thermolaquage forfait peinture | 180 € |
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